НАЗАД

Тауэрский мост

К последней четверти XIX века торговля в Ист-Энде достигла такого масштаба, что для ее дальнейшего развития был нужен новый мост. Проектному комитету приходилось учитывать оживленное речное судоходство, поэтому в итоге они остановились на двухуровневой конструкции: нижний пролет был разбит на два разводных крыла, которые можно было поднять, пропуская высокомачтовые корабли, а галерея над ним позволяла пешеходам пересекать мост даже во время развода.

Строительство Тауэрского моста, который получил свое название из-за соседства с Лондонским Тауэром, началась в 1886 году и продолжалось восемь лет. Это была сложнейшая инженерная задача, требовавшая феноменальных усилий, не в последнюю очередь для создания гидравлической системы, поднимавшей разводные крылья моста. До 1976 года ее огромные насосы приводились в действие паром, а затем были заменены на электрические.

Пешеходы неохотно пользовались верхней галерей, да к тому же она обрела дурную славу как место сбора карманников и проституток, и в итоге в 1910 году ее попросту закрыли, но в годы Первой мировой войны она обрела новую функцию - на ней размещались многочисленные зенитные орудия, защищавшие город от немецких дирижаблей.